Test Mammotion LUBA 3 AWD 3000 : un robot tondeuse pour utilisateurs et terrains exigeants

Enfin. Me voici avec l’opportunité de vous tester un robot tondeuse Mammotion. C’était naturellement un manque dans mes colonnes vu que la marque est devenue en seulement quelques années numéro 1 sur le marché des robots sans fil périmétrique.

Depuis 2022, hier, c’est plusieurs centaines de milliers de tondeuses robots installées sur le globe, avec une très forte présence en Europe. Mammotion s’est fait connaître par des innovations tout autant au niveau de la navigation sans fil que du matériel, avec les fameuses roues 4×4 de sa série AWD.

La gamme de robots tondeurs 2026 se décline en deux séries principales : le LUBA, robots 4×4 pour terrains difficiles (versions standard et mini), et le YUKA, gamme plus abordable pour jardins petits à moyens.

J’ai ici en test le LUBA 3 AWD 3000. Il est dans la série supérieure LUBA 2026 le modèle intermédiaire. Comme son nom l’indique, il est prévu pour des jardins jusqu’à 3000 m² avec pentes et obstacles. Il existe aussi une version 1500 et une 5000, mais seuls les 3000 et 5000 sont dotés de la dernière technologie Tri-Fusion. Il s’agit ni plus ni moins que d’embarquer les trois technologies du moment en matière de navigation et détection d’obstacles : LiDAR 360°, NetRTK et Vision IA.
La promesse est donc un comportement sans faille.

Le prix hors promotion est sur le site officiel de 2699€ avec garage offert avec de solides arguments pour lutter dans le haut du classement des robots tondeuses avec les Segway Navimow X420, Dreame A3 AWD Pro 3500 et déclinaisons supérieures du Mova Lidax Ultra AWD.

 Premières (bonnes) impressions

Le colis du LUBA 3 AWD 3000 est lourd. Rien que le robot pèse seul 19 kg, ce qui est optimisé quand le concurrent MOVA AWD 2000 (mon test) pèse quasi 24 kg ou le Segway Navimow X420 atteint 28,8 kg !

Du poids rassure sur la solidité, mais peut aussi être l’ennemi de la pelouse en la marquant.

Dans le colis, très bien calé pour voyager sans risque, se trouvent le robot tondeuse avec ses parties à assembler, la station de charge avec son capot, l’alimentation. Il y a aussi des piquets de fixation, des lames de rechange, deux dongles de sécurité, une brosse de nettoyage et un tournevis.

Côté manuel, vous avez à la fois un guide de démarrage rapide au-dessus du carton et un manuel complet à consulter pour la mise en route.

 Un mini assemblage

Le LUBA 3 AWD 3000 arrive presque prêt à l’emploi, mais demande quelques opérations avant la première mise en route.

Il vous faut

• Connecter le pare-chocs avant

• Installer les protections latérales

• Retirer la protection des lames

• Brancher le dongle orange à l’arrière du robot. C’est un connecteur de communication qui rend inutilisable le robot s’il est ôté.

Cette étape reste simple et rapide, mais mérite d’être faite soigneusement en protégeant le robot, notamment quand il est sur le dos pour protéger le Lidar, conformément aux indications du manuel.

 Une formule 1 version 4x4

Niveau look, le Mammotion LUBA 3 AWD 3000 reprend les codes esthétiques de la marque avec une silhouette qui évoque davantage une Formule 1 tout-terrain qu’un simple robot de jardin. Le châssis est en alliage d’aluminium haute résistance et en matériaux composites techniques résistants aux UV.

Le nez du robot est abaissé, les ailes sont bien marquées, le LiDAR ressort comme un élément technique central de pilotage. L’ensemble donne une impression de machine rapide. Le Luba 3 AWD mesure environ 690 × 533 × 279 mm.

Tous les robots Mammotion LUBA ont ce look spécial qui a aussi contribué au succès de la marque. Il existe tout un marché pour personnaliser son robot avec des autocollants.

À l’avant, le large pare-chocs ne sert pas qu’au style. Il protège le robot en cas de collision avec des capteurs de choc qui le font réagir avec l’intelligence embarquée.

Des LED sont placées sur le pare-chocs et en latéral arrière, avec un rôle à la fois esthétique et informatif.

Vous pourriez penser que le Mammotion Luba 3 est une grosse tondeuse robot. C’est partiellement vrai. Il est moins imposant que le Mova Lidax Ultra AWD tant en taille, poids ou encore diamètre/largeur des roues.

Pas si gros que cela au final (à droite le Mova Lidax Ultra AWD)

 Trois c’est mieux qu’un

Au-dessus se remarque le module de navigation avec les deux premiers éléments du système Tri Fusion :

• Une double caméra HD 1080P stéréoscopique qui sert à la reconnaissance d’obstacles par IA (300 types) ainsi qu’à la surveillance à distance. Ce bloc intègre une lampe LED pour usage de nuit.
• La tour Lidar, protégée, qui va utiliser le laser sur 360 * 59° pour créer les cartes avec une portée du laser de 70 mètres.

Le dernier élément Tri-Fusion se situe sur la partie arrière du robot, qu’il ne faut pas couvrir : c’est le récepteur NetRTK.

Dans NetRTK, il y a le mot RTK, mais pour autant cela ne fonctionne pas comme les nombreux robots tondeuses du marché qui utilisent cette technologie. Une tondeuse en RTK classique doit avoir une antenne qui reçoit le même signal GPS que le robot. Cela permet, par échange de données en direct, de calculer une correction. Cette antenne, dans 90% des cas, est située sur votre terrain avec des contraintes de positionnement et de réception satellitaire.

Dans le cas du NetRTK, pas de station ou antenne RTK. Le robot reçoit directement la correction de son signal GPS via le service iNavi de Mammotion, en Wi-Fi ou en 4G selon les conditions. iNavi est maintenant gratuit à vie chez le constructeur,. La 4G est offerte pendant 3 ans pour qui ne peut couvrir son terrain en WIFI complet, ce qui est souvent le cas sur de grandes parcelles.

Avec ces trois systèmes combinés, une précision constante de ±1 cm est revendiquée avec navigation dans des passages étroits de 70 cm.

Le capteur de pluie

Sur le dessus, un capteur de pluie est présent. Il permet à votre choix de renvoyer le robot à sa base quand il pleut.

 Une tondeuse tout terrain

Le LUBA 3 AWD se positionne dans cette nouvelle gamme de robots tondeuses qui peuvent passer, que ce soit pour tondre sur des pelouses irrégulières, chevaucher des racines ou escalader des pentes raides.

Cela est possible grâce à une transmission intégrale. Les 4 roues sont motorisées.

Les roues omni

Des roues larges qui ne s’encrassent pas trop vite

Des amortisseurs

Elles sont extrêmement larges, tant à l’avant qu’à l’arrière, avec la particularité d’être omnidirectionnelles à l’avant grâce à un système de rouleaux que la marque a inventé. Elles n’ont pas besoin de pivoter pour que le robot effectue ses virages.

Les 4 roues motrices indépendantes sont chacune munies de leur amortisseur. Cela permet au robot de s’adapter aux variations du terrain tout en maintenant les lames de coupe à bonne hauteur.

Mammotion annonce une capacité de grimper des côtes jusqu’à 80% de pente (38,6°).

Un double plateau de coupe

Pour tondre rapidement, il n’y a pas d’autre solution que de couper large. La stratégie choisie par plusieurs constructeurs, dont Mammotion, est de doubler le plateau de coupe. Sous le robot se trouvent donc deux plateaux qui offrent une surface de travail de 40 cm au total en une passe.

Le système de double plateau

Chaque plateau est équipé de 6 lames, avec l’objectif de réaliser des coupes propres même à vitesse élevée ou sur de l’herbe grasse. Les lames à double trous peuvent être utilisées plusieurs fois en les retournant.

Facile à soulever pour nettoyer

La puissance des moteurs de coupe est de 165 W, un peu plus faible que chez MOVA ou Navimow qui annoncent 180 W.

Le plateau est réglable électriquement de 25 à 70 mm en hauteur.

Il n’y a pas de fonction de déplacement latéral pour mieux attaquer les bordures.

Quelques interactions directes

Pour un technophile, il peut sembler étrange de ne pas avoir d’écran et de multitude de commandes directement sur le robot. Mammotion a fait le choix de la simplicité en laissant à l’application les possibilités étendues.

Pas d’écran ni clavier, le choix de la marque

Le dessus du robot intègre donc des commandes minimales : allumer/éteindre, démarrer et retour station.

Il y a ensuite un gros bouton rouge d’arrêt d’urgence facilement accessible.

Si le robot est dans une zone cartographiée dans l’application et que vous appuyez sur démarrer, le robot va reprendre sa cartographie et rester dans la zone définie.

Mais il y a maintenant une fonction bêta Drop & Mow (Posez et tondez). Si vous activez ce mode, le robot va tondre la zone où il est posé sans cartographie préalable.

Au final, ma première impression sur le robot Luba 3 AWD aura été très positive : il donne le sentiment d’un robot sérieusement conçu, et pensé pour travailler sur tout type de terrain.

La garantie offerte est de trois ans avec possibilité d’achat d’une année supplémentaire autour de 220 €. L’indice de réparabilité de la machine est de 9/10, ce qui est rassurant pour un produit qui est un investissement important.

La fiche technique du LUBA 3 AWD 3000

 Une mise en service légère

Comme il n’y a plus besoin d’installer une antenne séparée dans le jardin, trouver un emplacement pour la base est simple. Il faut avoir 2 mètres dégagés à l’avant et un accès à une prise électrique. Le câble est long de 5 mètres et l’adaptateur d’alimentation est extrêmement sérieux, bien étanche dans sa conception.

La station de charge du LUBA 3 AWD 3000 ne révolutionne pas le genre. Elle mesure 270 × 500 × 760 mm avec une classification d’étanchéité IPX6 qui garantit son fonctionnement quelles que soient les conditions météo.

Le design est sobre avec des bords arrondis. Elle se visse au sol. Mammotion propose un couvercle de garage en option, souvent offert pour une meilleure protection.

L’alimentation de 210 W est bien étanche avec possibilité de fixation.

Une alimentation de qualité

Détail amusant : c’est le premier robot que je teste qui rentre dans sa station en marche arrière, prêt à bondir.

 La cartographie initiale

Toute la logique d’installation passe ensuite par l’application Mammotion, disponible sur Android et iOS, pour créer la cartographie.

Le LUBA 3 AWD 3000 propose deux méthodes, comme de plus en plus de concurrents.

Il y a d’abord pour cartographie automatique. L’idée est de laisser le robot découvrir les contours. Bonne intention mais qui a rapidement de grosses limites, notamment en l’absence de possibilité de découpe en plusieurs zones de votre terrain.
Cette fonction a plus de sens sur la série Yuka pour les petits jardins. Je la déconseille.

La méthode standard est le mode piloté. Vous guidez le LUBA 3 le long des limites de la ou des zones que vous souhaitez créer en suivant le robot en liaison Bluetooth.
Il n’y a rien à configurer sur le smartphone. La reconnaissance du robot est directe.
Le mouvement de votre Formule 1, pardon, du robot tondeur, est piloté par deux petits joysticks à l’écran comme pour une console de jeu.
Le téléphone donne un retour haptique qui rend plus sensoriels les déplacements. Tout comme chez RoboUp, il est possible d’ajuster la vitesse de roulage pour gagner un temps précieux une fois qu’on a bien la main.

Le LUBA 3 AWD 3000 peut gérer jusqu’à 30 zones de tonte distinctes. Elles peuvent se superposer sans besoin de créer des passages. Pour des zones distantes, des chemins sont possibles.

Il reste ensuite à positionner les obstacles fixes en tournant autour ou à placer une clôture virtuelle.

Positionner tous les obstacles sur la carte n’est pas une obligation avec cette génération. Dans tous les cas, le robot va éviter les obstacles via son LiDAR et sa caméra quand il approche.

Cependant, mettre une zone interdite sur la carte a plusieurs avantages. Cela limite l’usage permanent de l’intelligence artificielle sans risque d’erreur. Le robot s’approche aussi plus près d’une limite fixe que d’un obstacle détecté en temps réel.

Dans tous les cas, si une zone ne doit pas être tondue pour quelque raison que ce soit (risque de chute, piscine, terrain trop accidenté, plantations, ...), définir une zone interdite ou clôture virtuelle est indispensable.

Une fois la carte enregistrée, il n’est pas possible d’éditer la carte directement pour séparer ou fusionner des zones, ou transformer un obstacle détecté par vision en obstacle sur la carte.

Les seules possibilités sont de retravailler certains bords de la carte en pilotant de nouveau le robot en correction d’un tronçon. Dans beaucoup de cas, il faudra donc détruire et recréer des cartes, ce qui est une perte de temps. C’est pourtant du domaine du possible à considérer ce que MOVA/Dreame fait sur ses robots tondeuses.

Bonus amusant, la création de logo sur un terrain ne se limite pas uniquement à un logo. Cela peut aussi être un texte.

 Un niveau suffisant de réglage

Sans être aussi riche en possibilités que celle du concurrent Dreame/Mova, l’application Mammotion donne un contrôle suffisant sur son robot pour la majorité des utilisateurs.

Elle propose même quelques fonctionnalités que je n’ai pas vues chez les concurrents, comme la définition de la vitesse de tonte et de l’espacement des bandes de tonte.

Au niveau général, vous pouvez paramétrer le type de retour à la base et aussi comment le robot effectue ses virages. C’est important pour ne pas endommager la pelouse lors des retours ou des rotations.

Il y a des réglages de recharge intelligents pour limiter au mieux la consommation énergétique en privilégiant par exemple les heures creuses.

C’est la première fois que je trouve un réglage de la vitesse de la lame, qui permet donc de choisir la force de coupe.

Le reste des paramètres apparaît au lancement d’une tonte, sur une ou plusieurs zones. J’ai plutôt l’habitude de spécifier ces paramètres dans un menu accessible séparément. C’est une question d’habitude.

L’application propose un mode de configuration basique et un mode avancé qui offre tous les paramètres.

Il est possible à ce moment de paramétrer la hauteur de coupe. Elle se règle électriquement de 25 à 70 mm. Pour mieux gérer les premières tontes, j’aurais apprécié de pouvoir monter jusqu’à 10 cm.

Vous pouvez définir un schéma de tonte pour tracer des lignes esthétiques sur votre terrain ou avoir un damier.

Les autres paramètres sont assez explicites.

• Tonte du périmètre et nombre de passages
• Contour des zones interdites et nombre de passages
• Séquence de tonte, intérieur ou périmètre en premier
• Sensibilité de la détection IA

Je trouve optimal de pouvoir régler la vitesse de tonte (entre 0,2 et 1 m/seconde ainsi que l’espacement des trajectoires de coupe.
Il y a matière à trouver un bon compromis entre vitesse et qualité de coupe.

La programmation du LUBA 3 AWD permet de choisir un horaire de départ précis (par exemple 10h00) et de sélectionner les jours de la semaine souhaités. Il est possible de définir des plages horaires pour éviter de tondre trop tôt ou trop tard, et configurer la fréquence de tonte entre 2 à 5 fois par semaine selon la saison.

Pour les grands terrains, le robot permet de programmer chaque zone séparément et de répartir la tonte sur plusieurs jours.

Voici une synthèse des possibilités de l’application.

La sauvegarde dans le cloud de plusieurs cartes ainsi qu’une fonction d’ajustement en ligne droite sont prévues pour la mi-2026 donc prochainement.

 3..2..1.. Partez

Que ce soit d’un point de vue matériel ou logiciel, le Luba 3 AWD promet beaucoup et cela doit se vérifier. Le Luba 3 AWD 3000 tourne maintenant depuis 6 semaines et a pris le relais du compétiteur Mova Lidax Ultra AWD que j’ai bien en tête pour une comparaison objective.

Navigation en général

Le point fort du LUBA 3 AWD est clairement sa navigation, particulièrement au niveau des haies et des zones arborées. Il se décale peu des trajectoires tracées et globalement s’approche plus des obstacles indiqués que le Mova. Il m’apparaît que les trois systèmes embarqués combinent mieux leurs données pour plus de pertinence en navigation.

Une belle finition de pelouse

Les canaux (chemins) fonctionnent. Un canal s’arrête au début d’une zone. La navigation est ensuite entièrement autonome.

L’évitement des obstacles

L’évitement des obstacles est parfait. Le robot s’arrête en laissant naturellement une marge par défaut. Il n’y a cependant pas de moyen de paramétrer cette marge.

Le passage de dalles se fait sans problèmes

En dernier recours, il pourrait taper avec son pare-chocs et réagir. Cela reste rare. Je ne l’ai vu faire cela qu’en pilotage manuel lors des créations de carte.

Ma mare est un piège à robot. La navigation du Luba est sans faille

Ce n’est donc pas nécessaire de signaler tous les obstacles fixes, mais c’est recommandé.

Qualité de la tonte

Le LUBA 3 tond en lignes parallèles avec un recouvrement parfait et paramétrable. Le mode damier est également prévu.

En cas d’interruption, le LUBA 3 mémorise son avancement et propose soit de continuer la tonte, soit de recommencer.

Il peut être plus ou moins rapide selon la vitesse que vous choisissez. Il peut atteindre 500 m²/h. Comme il peut travailler la nuit en raison de ces LED puissantes, il n’a pas de difficulté à atteindre le chiffre annoncé.
Plusieurs facteurs entrent en compte pour déterminer la surface maximale de coupe par cycle, comme la vitesse de roulage, celle de la lame, mais aussi la densité de l’herbe.

J’ai testé de mettre la vitesse de la lame au maximum et la vitesse de déplacement à 1 m/s. C’est impressionnant, mais naturellement cela ne donne pas une tonte de qualité. Dans tous les cas, selon le type d’herbe et de terrain que vous avez, ces petites optimisations vont vous permettre de gagner du temps.

J’avais un peu peur que le LUBA 3 marque l’herbe lors de ses virages ou quand il part et revient à la base.

Pour les départs et arrivées, le robot a plusieurs stratégies et ne marque pas le gazon.

Très bonne reconnaissance d’obstacle sans déclaration

Au niveau des virages, je suis resté en mode par défaut car il n’arrache pas mon herbe lors des rotations. Sur un gazon très fragile ou terrain meuble, un mode de virage multipoints est disponible.

Le bruit est très faible, à peine perceptible, comme sur les autres robots haut de gamme de cette génération.

Je n’ai pas un terrain qui éprouve le mode AWD. J’ai cependant des racines assez massives et aussi des dénivelés issus d’anciennes tranchées qui, avec des robots en propulsion simple, provoquent une coupe inégale.

Ce n’est pas le cas avec le Luba qui évolue sans difficultés sur mon terrain.
Pour ceux qui ont des fortes pentes, le robot est capable de franchir des montées de 80 % (38,6°).

Bordures

Pour les bordures, pas de miracles. Le LUBA s’approche mais laisse une bande non tondue. Il n’y a pas de système de décalage type UltraTrim de MOVA (même si ce système n’est pas particulièrement efficace non plus). Pareil pour les angles, car le robot ne tourne pas à angle droit. Une finition est donc toujours à prévoir.

 Quasi 3 heures en tonte

Le LUBA 3 AWD 3000 est équipé d’une batterie Li-ion de 12 Ah avec une autonomie maximale de 175 minutes par charge et un temps de recharge de 120 minutes via le chargeur de 210 W.

Le robot ne se recharge que pour la partie restante d’un travail, ce qui optimise le temps global de tonte.

Une mise à jour prévue prochainement fera que lorsque la station de recharge n’est pas utilisée, elle entrera automatiquement en mode économie d’énergie (veille profonde) pour des économies en consommation.

 Sécurité et fonctions annexes

En temps réel, sur l’application, vous pouvez suivre le déroulement de la tonte, y compris via Internet. Il y a possibilité d’activer la caméra en mode FPV pour voir ce qu’il fait.

Dommage cependant que Mammotion ne propose pas de mode surveillance sentinelle.
Pour la sécurité, le robot inclut un dongle physique à l’arrière qui est un connecteur de communication : si on l’ôte, le robot devient inutilisable.
Vous recevrez une alerte si le robot quitte une zone définie ou sort de son périmètre virtuel.
J’aurais aimé avoir un clavier pour entrer un PIN et une sirène en cas de soulèvement.

 Un produit résolument premium

J’avais parcouru les forums et lu les réactions autour des robots Mammotion. En raison de la présence massive sur le marché, il est normal de trouver beaucoup de feedback et plus particulièrement négatifs. Classiquement, on ne publie que quand on rencontre des soucis.

Un robot tondeur de ce type n’est pas un produit prêt à l’emploi qu’il suffit de poser sur le sol pour obtenir un terrain de golf parfait. Pour tous les robots tondeuses, il faut comprendre comment ils fonctionnent afin d’en tirer le meilleur.

Chaque terrain est différent et aucun test ne peut prétendre qu’un produit est parfait. Le LUBA 3 AWD ne l’est surement pas.

Sur mon terrain a une belle surface et une complexité intermédiaire qui a fait échouer la plupart de mes autres robots. Je confirme sans limites que le LUBA 3 AWD 3000 s’y comporte parfaitement.
Sa navigation est précise et il réussit à éviter tous mes obstacles. Je ne l’ai jamais retrouvé coincé.

Son autonomie est solide et je peux en seulement quelques heures tondre l’intégralité de mon terrain (2700 M²/1700 net).

Les bordures restent toujours le point noir des robots tondeuses. Avec le Luba 3 AWD, une finition au taille-bordure reste nécessaire.

C’est un modèle à la fois imposant, mais pas autant que le Mova Lidax Ultra AWD. Il marque moins l’herbe au final que son compétiteur.

Là où Mammotion peut s’améliorer normalement facilement, c’est du côté logiciel. L’édition de carte a posteriori pourrait être plus souple. Un mode sentinelle aurait du sens pour maximiser la présence de la caméra.

Quoi qu’il en soit, l’ensemble est suffisamment cohérent et abouti pour faire du LUBA 3 AWD 3000 une référence sur le segment des robots tondeuses de 2026.

Pour le prix, il est plutôt premium avec un tarif hors bon plan de 2699€ avec garage offert.

Ps : je dois le conserver encore quelques semaines avant de le renvoyer. Je ne manquerai pas de mettre à jour ce test. Si vous avez des points que je peux vérifier ou des questions, n’hésitez pas à l’indiquer dans les forums ci-dessous.