Test Fafrees F20, un semi Fat Bike électrique qui réconcilie ville et champs

Les vélos électriques ont la côte surtout avec les beaux jours. Ils permettent de joindre l’utile à l’agréable.
Si en France l’offre est somme toute limitée avec d’un côté des vélos ville assez basiques et de l’autre des VTT assez chers, ce n’est pas le cas dans les boutiques internet.
Ces derniers temps les constructeurs rivalisent d’idées pour convaincre les consommateurs de passer le pas.

Les vélos électriques ont la côte surtout avec les beaux jours. Ils permettent de joindre l’utile à l’agréable.
Si en France l’offre est somme toute limitée avec d’un côté des vélos ville assez basiques et de l’autre des VTT assez chers, ce n’est pas le cas dans les boutiques internet.
Ces derniers temps les constructeurs rivalisent d’idées pour convaincre les consommateurs de passer le pas.

C’est le cas de la marque FAFRESS dont j’avais testé un modèle VTT, le KRE 27.5.
Avec le Fafrees F20, elle propose un hybride entre un vélo ville et un Fat Bike. La promesse, celle de pouvoir vous emmener partout avec le confort d’un cadre en U qui facilite le passage des jambes.

Ce type de vélo électrique, mixte par ses usages, tends à se populariser d’autant que les tarifs sont plutôt doux : moins de 900€.

Pour 1000 ou 1500€ pas grand chose dans nos rayons

Ceci à comparer avec ce que vous pouvez trouver dans nos rayons où les prix fleurtent avec les 1500€ sans pour autant avoir des caractéristiques supérieures.

 Visuellement détonnant

Le Fafrees F20 est, comme sa référence le laisse deviner, un modèle à roues 20 pouces. Avec ce type de monture il est possible de créer des vélos pour adultes compacts et pliants.

Quasi prêt à l’emploi au sortir du carton

Cela se constate dès la livraison car le vélo est livré dans un carton de taille réduite.
Il est bien protégé pour le transport quasi prêt à l’usage.

Compact une fois plié

Il sera possible de transporter ce vélo dans un coffre par exemple pour des vacances.

Un style différent

Niveau apparence, difficile de décrire ce vélo en quelques mots. Il s’agit d’un vélo de forme mini vélo au sens où il a un cadre en U/V qui permet de passer les jambes sans effort. De par ses roues et sa conception trapue il s’approche des codes esthétiques d’un Fat Bike.
Je trouve sa forme plus féminine que les autres Fat Bike 20 pouces, mais il s’agit d’un modèle mixte.

Le Fafress F20 à côté d’un Fat Bike ADO A20F Fat Bike 20 pouces

Voici une fiche technique du Fafress F20 avec en gras les points remarquables en regard de produits concurrents.

Les vélos 20 pouces ciblent tous les adultes

 Une finition de bon niveau

La conception du F20 est sérieuse avec des soudures de bonne qualité et des passages de câbles optimisés.

Niveau équipement, le vélo est de bon niveau.

Le guidon est ergonomique

Côté guidon les poignées sont confortables et elles ne tournent pas sur elles-mêmes comme parfois.
Le petit ordinateur de bord est bien lisible. La sonnette mécanique tombe bien sous le doigt.

Un écran bien lisible

Sur la droite vous avez accès à un système de changement de vitesse à 7 rapports avec son dérailleur associé.

Cachez moi cette gâchette !

L’ensemble est signé Shimano.

Derailleur Shimano

Vous distinguez également une gâchette d’accélérateur telle que vous la trouvez sur une trottinette. Je reviendrai plus bas dans l’article sur ce sujet controversé.

 Un vélo électrique Mixte

La selle mais aussi le guidon sont réglables en hauteur pour s’adapter à toutes les morphologies comme le montre le schéma ci-dessous. La taille minimale est incorrecte. Même si vous mesurez 1,55 cm ce vélo vous conviendra.

Confortable sur route

Le constructeur annonce une charge de cycliste maximale de 150Kg donc une très bonne résistance.

Femme ou homme peuvent trouver intéressant cette forme en U

Le Fafress F20 est équipé de garde boues pour éviter de se salir et aussi d’un porte-bagages avec une longue selle. C’est un choix un peu étonnant car les opportunités de transporter quelqu’un derrière soi ne sont pas légions. Cela pourra servir pour un jeune enfant ou un dépannage pour un adulte.
Dans tous les cas cette seconde selle pourra servir à poser un panier fixé par des tendeurs.

Le porte-bagage avec sa selle

 Un semi Fat Bike

Des roues larges

Impossible de ne pas parler tout d’abord de ce qui fait la particularité de ce vélo électrique Fafress F20 : ses roues. Elles sont larges de 3 pouces avec une structure qui assure une bonne adhérence sur des chemins, sable voire neige. Elles contribuent aussi au confort sur des routes bitumées.

Les jantes de type bâton renforcent l’aspect solide de ce vélo.

Pour amortir les chocs, le constructeur utilise des suspensions sur la fourche avant. C’est un système qui reste basique et non verrouillable.

Les freins sont mécaniques à disque comme classiquement sur cette gamme. J’ai du les resserrer un peu.

Fourche télescopique

La selle est large avec un système de ressort ce qui fini de rendre ce vélo électrique confortable.

 Une bonne batterie

La selle est confortable

La selle se bascule de manière à pouvoir ôter la batterie, soit par sécurité anti vol, soit pour la recharge. La batterie a un verrouillage anti démarrage/blocage anti vol par clé facilement accessible.

Ôter la batterie est simple

C’est l’aspect séduisant du Fafrees F20. Avec 15Ah de puissance en 36V soit 540 watts, le vélo dispose d’une autonomie confortable. Elle est indiquée en théorie jusque 120 Km en mode pédalage assisté selon les spécifications. Comptez plutôt 80Km dans un usage réel ce qui est très bon pour ce type de vélo électrique. Je n’ai pas encore suffisamment de recul pour indiquer le maximum possible.

Le compteur est bien lisible

L’ordinateur de bord permet de prendre connaissance de la vitesse, distance parcourue intermédiaire et totale, niveau de batterie. Il permet également de sélectionner le mode de fonctionnement.

Il y a trois niveaux qui conditionnent la force de l’assistance. Elle se coupe à 15/19 ou 25Km/h.

Le vélo peut s’utiliser sans assistance grâce à son bloc Shimano.
À tout moment il est possible d’utiliser la gâchette pour accélérer ou ne plus devoir pédaler.

Si ce mode « pur électrique » est autorisé sur les draisiennes qui sont des dangers publics ainsi que sur les trottinettes, il ne l’est pas sur les vélos !! Et pourtant cela permet entre autres à des personnes qui ont du mal à pédaler de profiter d’un moyen de transport écologique et plaisant. J’espère que la réglementation européenne va évoluer.

Le certificat CE

Car par ailleurs le Fafress F20 est compatible avec le standard en15194 :

• Son moteur est de 250 watts
• Sa vitesse en assistance est limitée à 25Km/h.

Il n’y a que la partie gâchette qui est polémique. La solution ? Tout simplement la déconnecter quand vous êtes sur route publiques car un raccord se débranche sans effort.

Malgré cette gâchette Fafress n’hésite pas à fournir un certificat de conformité avec le standard CE EN15194.

L’éclairage avant est de bon niveau

Si l’éclairage avant, piloté via l’ordinateur de bord et alimenté par la batterie, est de bonne qualité, Je ne félicite pas FAFRESS pour sa gestion de l’éclairage arrière.

De base un simple catadioptre !

Le constructeur équipe le vélo F20 d’un simple catadioptre. Ce ne semble pas être une recherche d’économie car par ailleurs les roues disposent de déflecteurs latéraux. Je l’ai substitué en 5 minutes avec un éclairage actif acheté chez ACTION au prix de … 1€99 !

Routes ou chemins lui vont bien

 Un vélo plaisir

J’ai fait pratiquer ce vélo par des personnes de sexes et âges différents avec la même conclusion positive. Le F20 est reconnu comme très confortable.
L’assistance électrique est équilibrée et il est plaisant à utiliser sur routes et chemins. Son moteur 250 watts ne permet pas d’aller sur des zones trop compliquées pour autant.
Sa batterie devrait lui procurer une bonne autonomie. Le système de placement sous la selle est ergonomique quand il s’agit de l’ôter.

Voici ma notation pour une vélo de gamme < 1000€.

Niveau achat, le Fafress F20 est vendu moins 1000€. Regardez mes bons plans pour l’obtenir moins cher.