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Test Ausom Gosoul , une trottinette adulte crédible pour la route et votre porte-monnaie

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L’Ausom Gosoul 2 fait partie de ces trottinettes électriques qui s’adressent à des utilisateurs en recherche de bonnes performances, d’autonomie et de solidité pour du domicile-travail ou du déplacement urbain. Elle ne revendique pas une pratique sportive ou encore du off-road. C’est un modèle autorisé à la circulation.

La Ausom Gosoul 2 se décline aussi dans une version double moteur et une version Pro avec plus grande autonomie.

Voici les caractéristiques de la Ausom Gosoul 2 simple moteur de mon test.

Caractéristique	Valeur
Moteur	1100 W en crête, nominal non communiqué (800 W ?)
Couple	26 Nm
Batterie	48 V – 13 Ah (624 Wh)
Autonomie annoncée	jusqu’à 70 km
Autonomie réelle estimée	environ 35 à 50 km selon usage
Vitesse maximale	25 km/h (version bridée route)
Pneus	10 x 2,5 pouces tubeless
Suspensions	avant + arrière, suspension à ressort ShocFree
Freins	disques avant et arrière + E-ABS
Écran	LCD 4,5 pouces
Déverrouillage	NFC / code
Poids	27,9 kg
Charge maximale	130 kg
Dimensions dépliée	1245 × 720 × 1360 mm
Dimensions pliée	1245 × 720 × 540 mm]
Plateau	520 × 185 mm
Étanchéité	IP54]
Temps de charge	environ 6,5 heures
Éclairage	Phare avant LED + feu arrière stop
Clignotants	oui, intégrés au guidon]

Comme vous pouvez le lire, elle se distingue par une bonne autonomie et un bloc moteur simple bien dosé qui doit assurer de vous propulser sur vos trajets sans peine.

La garantie standard de la marque diffère selon les composants : moteur, contrôleur, accélérateur, écran LCD et batterie bénéficient de 24 mois de couverture ; cadre, chargeur, frein à disque, ensemble de freinage, mécanisme de pliage, phare, feu arrière et guidon sont garantis 12 mois ; jantes avec pneus, poignées de guidon et autres éléments ne sont couverts que 2 mois.

Une mise en service rapide

La Ausom Gosoul 2 arrive quasi assemblée dans un grand carton. Pour des raisons de transport évidentes, certains éléments ne sont pas fixés.

La finalisation du montage consiste en trois étapes.

• Fixer le guidon
• Installer le phare avant
• Visser l’écran de contrôle.

Les outils sont fournis mais je vous recommande d’utiliser à minima une meilleure clé Allen que celle fournie, qui est trop petite avec un embout tournevis.

Outre les éléments à assembler, le carton contient le chargeur, deux cartes NFC et une de secours pour le déverrouillage électronique et un manuel.

Ausom donne également une paire de gants de montage.

Le chargeur est un 54,6 Ah 2 Ah avec connectique Jack DC.

Le manuel propose une section en français incluant montage et infos pour les réglages liés aux menus système. Vous pourrez ainsi optimiser votre trottinette, comme régler le type de démarrage ou l’intensité de l’accélération, enregistrer des cartes NFC ou changer le mot de passe…

Une prestation équilibrée

La trottinette électrique Ausom Gosoul 2 est un beau bébé. Ce n’est pas une petite trottinette de ville comme j’ai pu en tester et je constate une montée en gamme par rapport au premier modèle de la gamme que j’ai pu évaluer, la Ausom GX1.

La trottinette Ausom Gosoul 2 est imposante avec un poids non négligeable de 7,9 kg. Il ne laisse pas trop de doute sur sa solidité.
L’engin mesure 124,5 cm de long, 72 cm de large au niveau guidon et 136 cm de haut. Pliée, sa hauteur descend à 54 cm.

Ce modèle revendique de s’adresser à tous les gabarits entre 1,50 m et 2 m. Cependant, en raison de sa potence haute, je ne la recommanderais pas à qui mesure moins de 1,70. Sa charge maximum est de 130 kilogrammes.

Pour le confort et une bonne tenue de route, la trottinette est équipée de pneus tubeless en caoutchouc de 10 x 2,5 pouces. C’est un choix cohérent essentiel sur les longs trajets, avec cependant le petit risque d’une crevaison.

Pour encore mieux amortir les chocs, Ausom a mis sur ce modèle une suspension avant et arrière de type bras oscillant avec ressort appelée ShocFree.

Le plateau repose-pied de 52 par 18,5 cm offre une place généreuse et confortable pour mettre ses pieds comme on le souhaite, soit en parallèle, soit en décalé avec usage du repose-pied arrière.

Son revêtement est antidérapant.

Pour la potence et le guidon, vous serez à environ 1,05 m une fois monté sur le plateau.

Sur ce modèle, la potence n’est pas réglable en hauteur. Le guidon a une largeur de 72 cm. Il a des clignotants situés aux extrémités. Cela améliore la sécurité lors des changements de direction.

L’instrumentation est bien répartie.

• À gauche, le pilotage des clignotants et de l’avertisseur sonore se fait au doigt via un petit comodo.

• À droite se trouvent la mise sous tension, le changement de mode et l’allumage des phares.

• Au centre se situe l’ordinateur de bord. C’est un large module avec écran LCD de 4,5 pouces.

Le déverrouillage se fait grâce aux cartes NFC fournies qu’il suffit de passer au-dessus de l’écran. Vous pouvez aussi saisir un code manuellement. Ausom indique la possibilité d’utiliser son smartphone avec du NFC, mais cette fonction n’est pas possible sur iPhone et pas directement possible dans Google Wallet.

La forme des poignées avec repose-main est ergonomique.

L’éclairage est simple. À l’avant, le phare à quatre modules LED est assez puissant pour éclairer de nuit. À l’arrière, le feu intégré au garde-boue indique également le freinage. Sur ce modèle, pas de bande LED latérale sur le plateau comme parfois.

Pour un peu de fun, le logo AUSOM sur le plateau est rétroéclairé.

Le freinage est assuré par des freins à disque à l’avant et à l’arrière complétés par un système de freinage électrique E-ABS.

Ma version de Ausom Gosoul 2 testée est la version simple moteur. Celui-ci est placé en roue arrière et développe une puissance de 1100 watts maximum avec un couple de 26 Nm. La puissance nominale n’est pas spécifiée mais je l’estime à 800 Watts. De quoi atteindre aisément la vitesse légale et aussi vous assister efficacement dans les pentes en souplesse. Ce n’est pas une trottinette monstre de puissance.

La batterie de belle capacité 624 Wh est placée sous le deck avec un plot de charge à l’avant bien protégé.

Le constructeur annonce une autonomie maximale théorique de 70 kilomètres que vous n’obtiendrez… jamais. L’autonomie réelle sera comprise entre 35 et 50 km selon le poids, le relief et le rythme, ce qui permet cependant de positionner l’Ausom Gosoul 2 dans la gamme des trottinettes grande autonomie.

Le châssis est certifié IP54. Cela garantit une protection contre la poussière et les projections d’eau, pas une pluie battante. C’est habituel sur les trottinettes ou vélos électriques.

Je n’ai pas encore parlé du mécanisme de pliage. Il est simple car vous n’avez qu’à tirer la languette en bas de la potence. Le guidon se clipse ensuite à l’arrière du plateau.

Si le pliage est nécessaire dans certaines situations, il faut garder à l’esprit que porter quasi 28 kg de la machine n’est pas à la portée de tous les utilisateurs.

Une bonne expérience de conduite

Une fois dépliée et allumée, il faut déverrouiller sa trottinette pour rouler. L’utilisation des cartes NFC est rapide. Il y a toujours un code de secours au pire si vous avez un souci.

L’écran est orientable pour rester un minimum visible. La luminosité reste cependant faible sous un plein soleil.

J’ai effectué mes essais sur des pistes cyclables, des routes de ville et aussi quelques excursions sur des chemins.

La trottinette Ausom Gosoul 2 démarre son moteur par défaut en étant poussée au pied. On peut aussi changer pour un démarrage immédiat de l’assistance via les réglages.

La force de l’accélération est modifiable dans le menu système. Je n’ai rien changé au réglage d’origine qui est équilibré : la machine ne part pas brutalement tout en n’étant pas trop lente.

Sur une route au bon revêtement, rien à dire. La suspension avant/arrière et les pneus gonflables font bien le travail sans vibration marquée.

Quand la chaussée est irrégulière voire déformée, l’expérience est assez logiquement dégradée tout en restant acceptable et supérieure à d’autres modèles que j’ai eus en test.

Sur les chemins, la trottinette se montre plutôt agile et absorbe les petites irrégularités. Elle peut sortir du bitume de façon occasionnelle, mais on reste plus sur une trottinette urbaine que sur une off-road.

Le deck offre une surface suffisamment large pour trouver sa position de conduite préférée. La hauteur de la potence n’est pas réglable, ce qui pourrait être inconfortable pour des utilisateurs sous les 1,70 m.

L’accélérateur est ergonomique. La trottinette offre 3 modes qui agissent sur la puissance et la vitesse maximales (15, 20 et 25 km/h)

La vitesse maximale légale de 25 kilomètres par heure s’atteint rapidement. Les quelques montées que j’ai tentées s’avalent bien. La puissance moteur assez élevée sur ce modèle permet de maintenir la limite légale.

Le freinage est un élément fondamental, que ce soit sur un vélo ou une trottinette électrique. Sur ce modèle, la sécurité est assurée grâce à des freins à disque avant et arrière. Ils permettent un arrêt rapide sur sol sec ou humide. Les leviers de frein sont facilement accessibles.

En cas de flaques, les garde-boue protègent efficacement des projections.

Il faut un peu d’habitude pour activer les clignotants.

Et l’autonomie ? C’est toujours le point le plus difficile à annoncer vu que le poids du pilote, la route voire la température sont déterminants dans la mesure.

De base il est indiqué 70 km possibles. Dans les hypothèses très basses, vous saurez faire autour de 35 km pour les plus lourds ou sur route avec fortes pentes. Sinon en usage moyen, cela sera probablement autour de 45. Dans tous les cas, cela suffit pour ranger l’Ausom Gosoul 2 dans les modèles grande autonomie.

La charge va demander autour de 6,5 heures. Le raccord est placé sur le devant.

Une marque sérieuse

La compétition entre marques est positive sur un marché en pleine émulation. Avec cette Gosoul 2, Ausom propose une trottinette sérieuse, bien équipée et globalement cohérente face à des concurrentes déjà bien installées. Elle ne révolutionne pas le segment, mais elle coche beaucoup de cases importantes pour qui cherche une machine confortable, puissante et endurante à un tarif raisonnable.
Car le prix est le point fort de la marque.

En version simple moteur, elle est vendue 499€ sur le site officiel. C’est déjà bien pour un modèle de ce type.
Mais je l’ai trouvé encore en meilleure offre à 409€ chez Zigbuy.fr, dépositaire certifié de la marque qui propose la livraison rapide d’Europe, garantie 2 ans, Facture avec TVA, etc. À ce prix, il n’y a quasi pas de concurrence.