il y a 7 heures par planetenumerique

Engwe Engine Pro 3.0 Boost : Le Fat Bike puissant et confortable se réinventer

ENGWE se réinvente constamment et le prouve de nouveau avec son dernier Engine Pro 3.0 Boost qui vient d’arriver sur leur boutique officielle.

Ce nouveau modèle de Fat Bike compact est l’évolution directe du Engine Pro 2.0, son best-seller reconnu pour son mariage entre confort (suspension intégrale) et puissance. .

Toutefois, l’Engine Pro 2.0 pose souvent la question de son bloc moteur 750 watts et son mode sans pédalage/debridage possible qui ne le rendent pas conforme aux strictes normes en France et en Europe pour un VAE. Engwe a pris en compte cet aspect et cherche à couvrir tous les besoins en proposant aussi des vélos entièrement certifiés par le standard CE EN15194 (VAE). Ce n’est pas juste un bout de papier car il est émis par l’organisme TÜV en Allemagne.

Mais comment concilier 250 watts de moteur , comme l’exige le standard, et le besoin de couple et de performance légitime de tout utilisateurs ? La réponse réside dans son innovation majeure que je vous ai déjà présenté sur plusieurs modèles dans mes tests : le bouton magique Boost.

Bouton Boost, La puissance à la demande

Le Engwe Engine Pro 3.0 Boost est le premier de la gamme Engine Pro à recevoir cette fonction boost.

Son nouveau moteur de 250 W est à même de fournir à la demande un couple maximal de 90 Nm, le plus élevé jamais atteint par Engwe pour ce modèle. Vous avez cette puissance via le bouton Boost situé à droite du guidon.

Le mode Boost est conçu pour être ponctuel. Tant que le bouton est pressé, Il confère au cycliste un surplus de puissance permettant d’augmenter rapidement la vitesse à la limite légale. C’est optimal dans une montée ou encore pour démarrer rapidement ou s’extraire d’une situation compliquée.

Troisième génération

Mais le Engine Pro 3.0 Boost ne se limite pas en changement au moteur et bouton Boost, cette essentiels.
Cette nouvelle génération intègre le dernier capteur de couple d’Engwe au niveau pédalier. La réactivité est instantanée et l’assistance s’adapte à la force de pédalage.

La batterie est maintenant à cellules Samsung 48V 15Ah (720 Wh). Elle est désormais directement amovible sans devoir ouvrir le cadre. Elle est en effet maintenant positionnée en vertical à l’arrière de la selle.

Cela n’a pas d’impact sur le cadre et le Pro 3.0 Boost reste toujours pliable. C’est un aspect que j’apprécie pour l’emmener dans un coffre ou limiter l’espace de rangement

L’autonomie annoncée est jusqu’à 130 km en mode d’assistance minimal et 80 Km en mode maximal. La batterie peut être rechargée rapidement en environ 2 heures.
C’est aussi de ce point de vue une évolution.

A tout moment il est possible d’aider l’assistance électrique via le dérailleur 7 rapports pilotable au doigt tout Shimano.

En aspect tech, le vélo est équipé maintenant d’un système de localisation GPS AntiVol avec puce 4G. Son écran central est un large panneau LCD de 3,5 pouces.

Le Fat Bike Engine 3.0 Boost conserve et améliore ce qui fait son succès en regard d’autres vélos de la gamme du constructeur comme le EP-2 Pro : un système de suspension hydraulique complète avant (50 mm de débattement) et arrière (62 mm).
Il a été amélioré pour une rotation plus fluide et une meilleure stabilité, assurant un confort optimal sur tout les chemins.

Les pneus que monte ENGWE sont sans compromis. Ce sont des modèles de la bonne marque Chaoyang de 20« x 4.0 ». Ils procurent une bonne adhérence et une résistance à la crevaison.

Les freins sont naturellement hydraulique pour assurer un freinage optimale avec des disque de 180mm.

L’éclairage avant de 30 lux certifié est puissant. Il incorpore un module avertisseur sonore. Le feu arrière a une fonction stop pour alerter que vous freinez.
De base vous avez garde-boue et porte baggage tout métal.

Le tout pour ?

Tout juste disponible, je vous ai trouvé une réduction si vous souhaitez vous procurer le Engine Pro 3.0 Boost.
Sur la boutique officielle qui offre toutes les sécurités et une expédition rapide Europe, le ENGINE Pro 3.0 Boost est à 1599€ en couleur noire ou bleue nuit. Pour obtenir ce tarif ajoutez le code ENGWEPN en fin de commande.