La série de vélos ENGWE L20 fait partie de mes préférés. Il s’agit de vélos type Fat bike à cadre ouvert, très polyvalents sur route et chemin et naturellement 100% autorisés sur nos routes comme un vélo électrique standard.
Voici maintenant la troisième génération du L20 avec le L20 3.0 Boost.
Un Semi Fat Bike Pliant
Le L20 Boost 3.0 conserve l’esprit de la série L20 dans son édition, mais en a remanié le concept sous plusieurs angles.
Le constructeur a mélangé dans cette nouvelle version les L20 et L20 Se. Le L20 propose désormais uniquement des roues 3 pouces de large et un format pliant. Il est donc plus proche dans l’esprit du SE plus polyvalent.
Le châssis est plus anguleux que la seconde édition, avec surtout en différence une batterie directement intégrée dans le cadre. Le vélo est ainsi plus équilibré qu’avec une batterie à l’arrière de la selle.
Jusqu’à 135 km d’autonomie
Le L20 Boost 3.0 est assez proche de la précédente version. C’est ici un moteur roue arrière avec un bouton Boost qui fait grimper le couple à 75 Nm de puissance instantanée. À utiliser dans les montées.
Le freinage est à disques mécaniques.
La bonne batterie de Batterie de 648 Wh laisse entrevoir une très bonne autonomie (135 km théoriques). Le capteur de couple du pédalier contribue à la faible consommation d’énergie. Il y a bien entendu toujours un bloc dérailleur 7 vitesses Shimano.
Cette nouvelle batterie à l’avantage de se recharger 4 fois plus vite qu’une batterie de vélo électrique standard. En deux heures, vous repartez avec une recharge complète !
Un prix juste
En regard de la prestation complète et la quasi-absence de concurrence, le L20 Boost 3.0 est d’excellent rapport qualité prix.
Sur la boutique officielle Europe, livraison rapide sans frais, la version Engwe L20 3.0 Boost est proposée à 1299€ via le code réduction DevinENGWE100OFF. Il est disponible en noir ou couleur champagne.
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