Test trottinette électrique Segway Ninebot Es2, dans les meilleures de 2019 ?

La Xiaomi M365 est devenue l’an passé l’étalon de référence en matière de trottinnette electique adulte de qualité à bon prix (en test ici). Depuis, de très nombreux clones (Alfawise T1, M1, …) sont sortis, essayant d’imiter sans jamais égaler le leader Chinois. Difficile de faire mieux à moins cher.

Les seules trottinettes qui sont rapidement apparus comme de vraies rivales à la Xiaomi M365 ne cherchant pas à la copier sont celles proposées par Segway sous la marque Ninebot. Qui ne connait pas la marque Segway bien connue pour ses gyropodes et gyro-roues. Une marque qui rassure.

Le plus drôle à savoir ? L’américain Segway appartient à Xiaomi depuis 2015 !

 De la Ninebot ES1 à la ES2

La marque Ninebot by Segway propose deux modèles de trottinettes à son catalogue : la ES1 et la ES2 de ce test. Le constructeur utilise aussi sur certain marché les nom ES3 et ES4 pour les versions précédentes équipée d’une batterie supplémentaire.

La Ninebot by Segway ES1

La ES1 est le modèle économique pour tous de la marque. Vous la connaissez peut-être grâce aux flottes de trottinettes en libre-service LIME qui démontre chaque jour leur robustesse.

La ES2 est le modèle dit supérieur. Il cible les plus exigeants en quête de performance avec un meilleur moteur (300W vs 250W), confort (amortisseurs) et plus fun avec son éclairage que la ES1.

La Ninebot by Segway ES2

La ES2 aura été lancée en France à 599€. Elle vendue généralement en grande enseigne à 499€. La chance du moment est de pouvoir se procurer cette trottinette Segway ES2 en bon plan à 350€ via des entrepôts Chinois situés en Europe. De quoi changer la donne et me décider à vous en faire un test avec toujours en tête ma M365.

 Une qualité perçue au top

Un carton avec photo couleur, voici comment est livrée la ES2. C’est plutôt rare et même si on ne patine pas sur son carton c’est un signal qualitatif envoyé au client.

Profitez-en pour relever sur le côté la version de votre trottinette. Si vous lisez les forums en recherches d’informations, vous lirez que les premières versions de la trottinette ES2 (1.0 et 1.1) souffraient de problèmes de jeu dans la potence. Ce n’est plus le cas. Le modèle reçu de Gearbest est la 1.3.

Important, la version pour éviter les soucis des premières générations

A l’intérieur, la trottinette est pliée, quasi assemblé à l’exception du guidon avec un bloc alimentation et des manuels comprenant le Français.

Super simple à assembler avec manuel en français

L’assemblage se fait en 2 minutes le temps de serrer les 4 écrous avec la clé livrée.

Un modèle élégant

La conception technique générale est au-dessus de la mêlée. Ainsi, aucun câble n’est apparent. Ils passent dans la colonne ce qui est à la fois esthétique et protecteur. Pour ceux qui trouvent la circonférence du guidon un peu gros, il faut simplement savoir que la batterie y est incorporée.

Le guidon est assez gros en raison de la batterie dedans

L’avantage est de ne pas avoir de risque de choc comme sur les modèles avec batterie sous les pieds. Le nombre de câble allant du guidon vers l’arrière se limite à celui de l’éclairage.

Le guidon comprend des poignées avec grip ainsi que deux gâchettes. La première pilote le frein avant électrique et l’autre l’accélérateur. Le choix d’une gâchette plutôt qu’une poignée rotative est ergonomique.

Un petit compteur LED central indique de manière directe la vitesse, le niveau de la batterie et la liaison active avec un smartphone en Bluetooth. Bon point en regard de la M365 qui se contente de 4 diodes pour l’autonomie.

Le pliage se fait via une manette au pied tout facilement. Une petite béquille latérale maintient la trottinette droite à l’arrêt.

Le système de fermeture

Avec 12k500, elle ne se démarque pas des autres modèles et reste lourde à porter à la main. Il sera possible de la déplacer en mode trolley.

Le support pour vos pieds est antidérapant et occupe toute la partie du repose pied. Comme toujours en environnement humide et avec des chaussures aux semelles lisses, il faudra faire attention.

La finition/conception de la ES2 est excellente, sans grosse soudure ou câbles apparents. Quelques aspects auraient été un plus : celui de pouvoir régler en hauteur la potence pour les plus petits ou encore de pouvoir baisser les poignées pour limiter l’encombrement plié.
Un avertisseur sonore fait défaut.

 Entre confort et sécurité

Pour le confort, rien ne vaut une trottinette aux pneus gonflables comme la Xiaomi M365 mais la galère sera au rendez-vous avec les risques majeurs de crevaison. La solution facile est de s’offrir une trottinette aux pneus pleins. Mais alors le plaisir de rouler n’existe plus avec de trop nombreuses vibrations.

Le système d’amortissement

Ninebot a fait un choix de compromis intelligent sur sa ES2. Le constructeur monte des roues en pneus plein mais les associe à un amortisseur à l’avant et à l’arrière. Les chocs et les mini saut de trottoirs sont bien amortis et c’est un des points fort de ce modèle.

 Une sécurité moyenne

La tenue de route dépend naturellement de la monte en pneus. Sur cet aspect, les pneus pleins ne peuvent rivaliser avec les gonflables.

Sur des routes humides, il faudra se modérer surtout dans les virages pour éviter de déraper. Un peu de bon sens dans la conduite d’un appareil de transport électrique n’est jamais inutile de rappeler. Ninebot déconseille de rouler sous la pluie. Si la trottinette est étanche (IP54), cela n’est pas prudent.

Le frein arrière, à apprendre à manipuler

La trottinette ES2 est pourvue d’un frein électrique magnétique progressif à l’avant ainsi que d’un frein manuel à l’arrière. Manuel car Il faut appuyer avec son pied sur le garde-boue arrière pour provoquer un freinage mécanique.

Dans un usage ordinaire, cet ensemble réponds aux attentes. Mais attention en cas de vitesse excessive par exemple en descente. La trottinette électrique peut se mettre en sécurité et ne laisser que le freinage mécanique. La M365 de Xiaomi est plus performante à ce niveau.

La sécurité c’est aussi voir et être vu. La trottinette électrique Ninebot Es2 est dotée d’un phare à LED à l’avant associé à l’arrière à deux bandes LED de part et d’autre de la planche. Ils jouent le rôle de feu stop et position.

Le bonus qui va nous faire craquer nous les geeks dans L’âme est l’éclairage sous la machine configurable via l’application mobile ! Vous pourrez choisir la couleur et le mode de fonctionnement, intermittent, clignotant, ….

 Autonomie, correcte et mieux en option

Parlons maintenant performance. Celle-ci s’évalue selon deux axes : la vitesse et l’autonomie.

Pour la vitesse, la trottinette annonce grâce à son moteur 300 watts le maximum de la vitesse autorisée, 25 Km/h. Ce n’est pas un mensonge mais dépendra de votre poids ainsi que d’une éventuelle pente à grimper. Trois modes vitesse sont disponibles qui se commutent via un double clic sur le compteur.

• Le mode Sport, S rouge à l’écran permet les 25 Km/H.
• Le mode Standard, S Blanc à l’écran permet d’aller à 20 Km maximum.
• Le mode sans S est le mode éco. Vous ne pourrez rouler qu’à la la vitesse indiquée dans l’application mobile.
  La trottinette Segway ES2 propose un régulateur qui s’autorise via l’application. Il suffit de la faire rouler 5 secondes à vitesse constante pour qu’il s’active. C’est un plus.

Un mini compteur LED avec sélecteur de mode de vitesse

Pour l’autonomie, ne considérez pas les fiches techniques sans connaitre les conditions de mesures. Les 25km annoncés sont valables par une température clémente, en mode standard sur une route plane et avec un conducteur de poids médian. Ce sera plus entre 15 et 20 kilomètres que vous atteindrez via la batterie intégrée. Elle délivre 187 watts. Tout comme la M365, la ES2 dispose d’un système de récupération d’énergie lors des freinages.

La trottinette se recharge rapidement : 3 heures environ pour une recharge complète.

Besoin de plus ? De nouveau l’avance technique de Ninebot entre en jeu. Le constructeur a prévu l’ajout d’une batterie supplémentaire en option. Elle double votre autonomie et booste la machine dans les côtes ou sur le plat.

C’est un investissement d’environ 170€ comme ici chez Gearbest qui dans des cas d’usage régulier pourra avoir du sens. D’après les témoignages, la barrière des 45 km est passée avec une vitesse max augmentée de 5Km/h.

 Une trottinette connectée

Segway propose une application mobile disponible sur Android et iOs. Le jumelage se fait sans aucun effort. L’application permet de suivre les kilomètres parcourus, interroger l’autonomie, paramétrer un code de blocage Antivol et aussi changer l’éclairage comme signalé auparavant.
Ninebot propose également des mises à jours de firmware pour améliorer sa trottinette. J’en ai reçu une à la mise en service.

L’application Segway Ninebot

 Bilan positif

Je ne peux confirmer à l’issue de ce test de la trottinette électrique adulte ES2 Ninebot by Segway ce que j’ai pu lire dans les nombreux retours d’expérience. Elle se pose comme une des meilleures du moment par son esthétique et son confort et rivalise avec la Xiaomi M365.
Son autonomie pourrait être meilleure mais il faut considérer la possibilité d’ajouter une seconde batterie.

Les problèmes techniques des premières générations sont maintenant oubliés et la grande communauté d’utilisateur permet de trouver solutions et astuces aux problèmes du quotidien. Tout comme la Trottinette Xiaomi, il est possible de trouver via Internet toutes les pièces nécessaires en cas de réparation et aussi des modèles 3D pour des petites améliorations.

Je continuerai à faire évoluer ce test au fil de mes kilomètres.

Voici un document Google Doc truffé d’information sur la ES2 type FAQ et le manuel en PDF
Ce fil de discussion du forum Hardware.fr est également très pertinent.

Pour l’achat, je vous engage à suivre mon billet bon plan avec le meilleur prix possible pour la trottinette ES2 : Segway Ninebot ES2, la Trottinette électrique Sport à 314€ Stock Europe.