Test CMACEWHEEL Y20, un Fat Bike à cadre ouvert très bien équipé

Un jour prochain j’espère, nous aurons un changement de la législation envers les vélos électriques.
La fameuse norme EN15194:2017 porte trop de limites d’un autre temps notamment en termes de puissance moteur, limitée à 250 watts, ou encore d’impossibilité d’avoir un mode assistance sans pédalage par ailleurs autorisé sur une trottinette ou une draisienne.
Car il y a un véritable besoin de plus de puissance. Un vélo électrique est lourd en raison de ses composants et notamment sa batterie.
Et pour l’obligation de pédaler pour avancer elle est ridicule et prive certaines personnes qui ont des soucis physiques, par exemple niveau genoux, de leur usage.
Je reste frustré quand je vous fais découvrir des vélos qui ne peuvent rouler sur routes publiques sans devoir passer par la case homologation. Pour beaucoup ce type de considération ne sera pas un frein à l’achat. Depuis des dizaines d’années des cyclomoteurs non homologués parcourent nos routes en toute impunité. Mais une évolution naturelle de la loi serait une meilleure réponse.
J’aime tester des vélos électriques différents et c’est le cas ici avec le CMACEWHEEL Y20.
Un Fat Bike pas que féminin et plus vintage
Le CMACEWHEEL Y20 appartient à la famille « fat bike », ces vélos équipés de pneus très larges qui les rendent utilisables partout. Chemins de terre, dessous de bois, champs et pâturage, sable, neige … rien ne les arrête.
Ces vrais vélos tout terrains méritent d’être connus, car ils offrent des sensations, du plaisir et un confort que jamais un vélo ordinaire, même électrique, ne vous procurera.
Dans cette gamme de Fat Bike, vélos montagne électrique, le CMACEWHEEL Y20 a une place à part. Il se positionne sur un segment particulier en raison de son cadre ouvert en col de cygne. Ce type de cadre intéressera toutes les personnes, hommes ou femmes, qui souhaitent passer leurs jambes au-dessus du cadre sans effort. C’est l’évolution ultime du mini vélo plutôt féminin des années 60 …
J’ai eu l’occasion de tester dans cette gamme un modèle approchant : le semi fat bike Fafrees F20. Approchant, mais pas équivalent en prestation à l’avantage du Y20.
Le CMACEWHEEL est un modèle plus imposant qui conviendra uniquement aux personnes qui dépassent les 1,65m contre 10 cm de moins chez Fafrees. La selle ne peut être baissée au maximum sur le Y20 en raison de son système d’amortisseur.
Voici la fiche technique du CMACEWHEEL Y20 .
Marque | CMACEWHEEL |
Modèle | Y20 |
Type | Fat Bike |
Type cadre | Cadre en U |
Roues | 20 pouces /4 pouces de larges |
Pliant | Oui |
Moteur | 750W |
Batterie | 48V 15Ah |
Autonomie max | 100km avec pédalage |
Batterie Amovible | Oui |
Dérailleur | Shimano 7 vitesses |
Suspensions fourche | Oui |
Suspensions cadre | Non |
Suspension selle | Oui |
Freins | à disque mécanique |
Selle réglable | oui |
Guidon réglable | Oui |
Jantes | Bâton ou rayon |
Garde-boue | Oui |
Porte-bagage | Oui |
Panier Avant | Oui |
Eclairage avant | Oui |
Eclairage arrière | Oui |
Clignotants | Oui |
Ordinateur de bord | LCD |
Accélération | pédalage / à la poignée |
Nombre de mode | 3 |
Poids cycliste max | 150 kg |
Béquille | Oui |
Variante couleur | Noir |
Conforme norme EN15194 | Non |
Poids net | 31 Kg |
Les points remarquables de ce nouveau vélo :
- Un moteur 750W.
- Une belle capacité batterie 48V 15Ah
- Un panier, des garde-boues, un porte bagage
- Un éclairage complet via batterie incluant des clignotants pour la sécurité.
Quasi assemblé : 5/5
Le Fat Bike CMACEWHEEL est livré dans un carton très compact rendu possible de par son système de pliage.
Le tout est bien protégé.
La mise en service est simple.
Reste à assembler :
- Le panier avant
- Une des deux pédales
- Le support de smartphone sur le guidon.
Le panier se pose simplement car il s’agit d’une intégration d’usine et non pas un accessoire générique. Il se visse sur la potence par deux écrous.
En accessoire le constructeur offre une trousse avec une pompe et un ensemble de clé.
Conception générale : 4/5
Le CMACEWHEEL Y20 est de très bon niveau en matière de finition et d’équipement. Son cadre est en alliage d’aluminium.
Il est équipé de pneus de marque CST BFT en 20 par 4 pouces de large avec large crampons pour rouler sur des sols meubles. Les jantes sont, selon le modèle choisi, à rayons ou à bâtons comme sur mon exemplaire.
Le système d’éclairage est au meilleur niveau que j’ai vu ces derniers temps.
La lampe avant est très puissante avec un double système LED.
Le phare arrière est alimenté par la batterie et non pas via des piles comme généralement. Ce feu a plusieurs fonctions/lampes dont un module stop qui est couplé au freinage.
Pour la sécurité, le Y20 propose un système de clignotants pour alerter de vos changements de direction. C’est encore rare.
Le choix de la direction se pilote via un commutateur sur le guidon avec un avertisseur sonore en dessous.
Le guidon est bien large et heureusement car il y a beaucoup de commandes ainsi qu’un support pour placer un smartphone.
Petit plus : un adaptateur de charge USB est situé en dessous du bloc de commande.
Les poignées sont de qualité moyenne. Sur la droite se trouve le module d’accélération pour le mode sans pédalage. A côté se trouve la commande de vitesse, un système SIS ordinaire à 7 rapports.
Côté roue un dérailleur Shimano Tourney TZ équipe le vélo.
Le pédalier 39 dents est bien protégé.
Les pédales sont solides, entièrement en métal avec picots pour bien tenir vos semelles.
Confort : 4/5
Pour le confort la selle est très large avec un rembourrage gel. Elle est posée sur un système à amortisseur au niveau de la tige qui va absorber tous les chocs.
Pour compléter, le CMACEWHEEL Y20 propose une fourche télescopique verrouillable.
L’équipement est de haut niveau avec des gardes boues en métal. Le constructeur intègre un panier à l’avant et aussi un porte bagage arrière extrêmement solide.
Ce vélo respire la solidité y compris sur des aspects comme la béquille qui n’est pas une simple tige.
Batterie : 4/5
Le fat bike électrique CMACEWHEEL Y20 existe en deux versions de batteries :
48v 12,8 Ah ou 48v 15Ah. Privilégiez la plus grosse version quand l’écart de prix est minime.
La batterie n’est pas intégrée au cadre mais placée derrière la tige de selle. Elle est verrouillée par une clé pour empêcher le démarrage ou l’extraction.
La selle bascule de manière à extraire la batterie.
Ce type de batterie est facilement transportable grâce à une poignée. Vous pouvez ainsi la recharger à votre domicile ou au bureau loin du vélo. Un système de voyants sur le dessus permet de connaitre le niveau de charge.
Le chargeur fourni délivre 54,6V en 2Ah.Sa connectique est un type DIN.
CMACEWHEEL Y20, A l’usage : 4/5
Le vélo est pliant au niveau du cadre avec le guidon qui se rabat. Une béquille permet de le protéger quand vous le posez au sol.
Pour autant vu le poids de 30 Kg, il est peu probable que vous le baladiez d’une main dans la rue ou dans un transport en commun. Ce pliage est prévu pour plus facilement le déplacer dans un grand coffre ou limiter l’encombrement dans un logement/garage.
Comme toujours avant un premier usage, il conviendra de vérifier et régler le circuit de freinage, ajuster le dérailleur et gonfler convenablement les pneus. Pensez aussi à lubrifier la chaine.
Comme indiqué précédemment la conception de son cadre en U facilite le passage de jambe. C’est ce qui le rends plus adaptées aux femmes qui veulent un vélo utilisable en jupe. Pour autant, ce type de cadre est unisexe et conviendra à tous.
Le Y20 est agréable à l’usage car son guidon est réglable en hauteur. Il permet à chacun de trouver sa position préférée.
Nous avons été plusieurs à tester le vélo sur des routes et chemins.
Niveau confort, rien à lui reprocher. La fourche télescopique et le système de selle amortissent suffisamment.
Pour la performance, le vélo n’a aucun mal à transporter son passager et même si vous dépassez les 120 kg, le moteur 750 watts ne vous laissera pas en plan. Il est possible de pédaler et atteindre les 40 km/h en vitesse 5.
Le moteur est un système à engrenage (réductés) positionné dans la roue arrière qui propose un couple important même à bas régime.
Le mode pédalage assisté est bien progressif. Dès le niveau 3 vous pédalez à 25 km/h sans trop mouliner.
Les niveaux 4 et 5 ont plus intérêt à être utilisé en cas de montée. Dans ce cas, le vélo va vous aider à garder une vitesse constante.
Le CMACEWHEEL Y20 peut en théorie vous propulser à 45 Km ce qui sera vraiment le cas si votre poids est très faible mais vous allez mouliner énormément car le système de vitesse n’est pas adapté à ces vitesses.
A tout moment, vous pouvez décider de ne plus pédaler et uniquement utiliser l’assistance via la poignée.
Avec un poids de 90 Kg, le premier niveau d’assistance, le vélo vous déplace autour de 15 km/h. Le niveau 2 autour de 23 km/h, le 3 à 27 Km/h, le 4 à 35 Km/h et 5 pour être à 40 Km/h.
Pour rappel, un vélo électrique doit limiter son assistance à 25 km/h sauf à être spécifiquement homologué comme un cyclomoteur.
Les vitesses passent bien.
Le système de freinage est correct. Il s’agit de disques mécaniques de 16 cm.
L’autonomie est au niveau attendu. La grosse batterie permet de compenser le poids du vélo pour au final atteindre autour de 60 km dans mes tests. Cela dépend toujours du niveau d’assistance, de votre poids, de la route et ses montées.
L’ordinateur de bord dispose d’un très grand écran monochrome bien lisible. Il affiche outre la vitesse instantanée le niveau d’assistance, le niveau de batterie sur 10 segments ainsi que les kilométrages total et partiel.
Le système de panier avant est visuellement un peu perturbant car il est fixé sur la potence et ne tourne pas pour suivre le guidon.
CMACEWHEEL Y20, prix/prestations : 4/5
Il est toujours bien de savoir quelles sont les garanties de base que propose chaque constructeur. Chez CMACEWHEEL, Le cadre vélo est garanti 3 ans, le moteur et le contrôleur 1 an, les pièces de contrôle et freinage 6 mois, la batterie 6 mois. Les pédales et les pneus ont une garantie limitée de un mois, le temps de constater un défaut.
Le Y20 a son certificat CE pour qui souhaiterait mener à bien une immatriculation
Les FAT BIKE sont des vélos très peu présents en boutiques physiques.
C’est en ligne que vous allez trouver le meilleur choix avec des livraison qui se font de pays de l’union Européenne donc rapide et sans risque de taxes complémentaires.
Le CMACEWHEEL Y20 au meilleur prix
Proposé il y a encore quelques semaines à 1400€, le CMACEWHEEL Y20 roue rayons vient de faire une grosse chute de prix qui en fait une référence sur ce segment.
Il est vendu 1099€, livraison Europe par la boutique sérieuse BuyBestGear.
La page promotion
CMACEWHEEL Y20, LE VERDICT :
Il y a vraiment des vélos électriques qui changent la donne en import Europe. A l’heure de la promotion de déplacement plus verts, dommage de ne pas élargir les standards actuels et permettre à des vélos comme ce CMACEWHEEL Y20 de rouler sans besoin d’homologation supplémentaire. LE CMACEWHEEL Y20 propose un confort, une performance, des équipements et surtout de la sécurité qui n’ont rien de comparables avec d’autres moyens autorisés (trottinettes, draisienne pour ne pas les citer).
Les points forts |
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Equipement |
Robustesse |
Capacité Batterie |
[Prix|
A Améliorer |
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Non homologué |
Pour des cyclistes > 1,65 m |
FORUM DU TEST : 7 QUESTIONS, AVIS, PROBLEMES, ...
# Richard Ondini
23 janvier, 16:21
Bonjour,
merci pour votre test et votre publication, par contre vous sitez Buybestgear comme site sérieux, j’emaitrai un petit doute. J’ai commandé un Y20 depuis le 6 janvier, et depuis, rien, que dalle, nada, walouh, pas de velo. PAs non plus de réponse a mes mails, sauf « prenez patience ». En terme de serieux je crois qu’on a fait mieux. PAr contre evidemment, mon compte a bien été debité. Arnaque ou pas ?
# Stéphane Cazat (Rédacteur)
23 janvier, 16:50
Bonjour,
Je reste très confiant mais il est vrai que les interlocuteurs chinois des services clients on parfois du mal à comprendre les questions. Je vais activer ma contact francophone dans boutique pour une réponse claire sur votre commande et lui faire remonter le dysfonctionnent.. Pouvez-vous m’envoyer par le formulaire contact du site les référence de votre commande ? Il faut attendre le retour du nouvel an chinois en fin de semaine.
Répondre
# Densi Relet
12 décembre 2022, 10:32
Bonjour
Bravo pour ce test. J’ai ce vélo. Je suis d’accord avec tout, sauf pour l’autonomie : La mienne est de 35km.
Cdlt
# Stéphane Cazat (Rédacteur)
12 décembre 2022, 11:05
Bonjour
Même version niveau batterie ?
Mon chiffre est avec pédalage.
35 km est vraiment trop faible.
Répondre
# Densi Relet
4 novembre 2022, 13:40
Votre code ne fonctionne pas
# Stéphane Cazat (Rédacteur)
4 novembre 2022, 17:09
Bonjour
Je pense à un problème technique. Je me renseigne
# Stéphane Cazat (Rédacteur)
5 novembre 2022, 17:29
Effectivement, le code réduction de 2% semble ne plus être cumulable. Il y a une offre groupée sur la page avec un sac étanche de valeur 40€ à 1104€ soit 5€ l’option.
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