TEST Fat Bike pliant ENGWE EP-2 PRO, un VTT électrique roues 20 pouces de qualité

Dans l’ensemble, bon rapport qualité prix
32 Kg pour ceux qui se posent la question, c’est lourd mais le moteur, supporte. vitesse max, entre 38-45Km en full electrique. En pédalant bien (11-34) je maintiens 45 kmh.

au dela de 25 Kmh en pédalage, sous peine de mouliner comme un fou, il faut absolument changer la roue-libre pour du 11-qqchn j’ai mis 11-34 perso, il faut évidement régler le dérailleur arrière, youtube etc..
Changer le tube de selle pour un tube avec amortisseur intégré.
Changer les freins pour des zoom hydroliques hybrides, c’est pas trop chère, et apporte bcp en confort.

Il faut considérer l’usage / e-MTB. Je m’en sers pour faires les courses à auchan avec sacoches et pour commute vers la salle d’escalade 10kmx2 le midi. Idéale pour ca, c’est un « vélo » utilitaire, supporte un poids importants (courses), porte-bagage surdimensionné.

Il faut bien prendre en main le système de vitesse cible. C’est loin loin d’un moteur central avec capteur de pression en confort type vélo.