<?xml 
version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" 
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
>

<channel xml:lang="fr">

	<title>Test Engwe L20, un Fat Bike &#233;lectrique polyvalent pour vous emmener partout - commentaires</title>
	<link>https://www.planetenumerique.com/test-et-avis/tests-plein-air/test-engwe-l20-un-fat-bike-electrique-polyvalent-pour-vous-emmener-partout,5663.html</link>
	<description>
&#192; peine le test du v&#233;lo &#233;lectrique Engwe L20 SE publi&#233; que me voici &#224; vous &#233;crire celui du ENGWE L20. La marque ENGWE a en effet, lanc&#233; simultan&#233;ment deux v&#233;los &#233;lectriques avec cette m&#234;me r&#233;f&#233;rence. Mais, attention &#224; ne pas les confondre. Alors que le L20 SE est un semi fat Bike consensuel ville et campagne, le L20 a plus l'ADN d'un v&#233;ritable Fat Bike pour le tout chemin. En route pour le test. La marque ENGWE est une des rares &#224; avoir compris l'int&#233;r&#234;t de produire des v&#233;los conforme &#224; la l&#233;gislation (...)
</description>
	<language>fr</language>
    <generator>SPIP - www.spip.net</generator>

	<image>
		<title>Test Engwe L20, un Fat Bike &#233;lectrique polyvalent pour vous emmener partout</title>
		<url>https://www.planetenumerique.com/local/cache-vignettes/L144xH108/arton5663-f8b9d.jpg?1771694184</url>
		<link>https://www.planetenumerique.com/test-et-avis/tests-plein-air/test-engwe-l20-un-fat-bike-electrique-polyvalent-pour-vous-emmener-partout,5663.html</link>
		<height>108</height>
		<width>144</width>
	</image>





    <item>
        <title>Test Engwe L20, un Fat Bike &#233;lectrique polyvalent pour vous emmener partout</title>
        <link>https://www.planetenumerique.com/test-et-avis/tests-plein-air/test-engwe-l20-un-fat-bike-electrique-polyvalent-pour-vous-emmener-partout,5663.html#comment30881</link>
        <dc:date>2025-03-19T17:17:30Z</dc:date>
        <description>&lt;p&gt;Bonjour, excellent test. J'avais achet&#233; le mien apr&#232;s en avoir vu plusieurs dans celui-ci. Apr&#232;s plus d'un an je recommence ce V&#233;lo V&#233;lo. Par contre attention au c&#226;blage, ne pas tordre les c&#226;bles qu'il y a sur le guidon. J'ai d&#251; l'amener au SAV, et c'&#233;tait toute une aventure car il n'y en a qu'un sur la r&#233;gion parisienne. Point d'attention, et qui a &#233;t&#233; signal&#233; dans d'autres post sur le web, la roue avant peux tout simplement quitter le V&#233;lo. En effet, les &#233;crous se d&#233;vissent au fil du temps. Mon fils m'a pr&#233;venu que le V&#233;lo vibrait. Apr&#232;s v&#233;rification, j'ai constat&#233; que la roue &#233;tait &#224; deux doigts de partir. V&#233;rifier r&#233;guli&#232;rement ce point sous peine de chute grave.&lt;/p&gt;</description>
        <dc:creator>Nikodeme</dc:creator>
    </item>


</channel>

</rss>
