ENGWE ENGINE X, enfin un Fat Bike électrique homologué pour nos routes (avec certificats)
Maj : 09/01. Code réduction chez ENGWE
Maj 01/09. J’ai commandé à titre personnel ce modèle qui me faisait envi pour un usage régulier sur route, mais pas testable en raison de sa rareté.
Comme vous le savez, peu de Fat Bike electriques répondent au standard EN15194 qui autorise de rouler sur routes publiques.
C’est une contrainte qu’a pris en compte le leader du Fat bike 20 pouces ENGWE qui propose maintenant pour le marché Européen le ENGWE ENGINE X.
Ce modèle est un mélange entre les EP2 PRO et le ENGINE PRO de la marque.
En regard du best seller EP2 PRO actuel évolution du modèle que j’avais testé il y a 18 mois, le ENGINE X ajoute le système de suspension centrale du modèle ENGINE PRO.
Ce n’est pas pour autant un équivalent au ENGINE PRO car le système de frein reste à disque mécanique et non pas hydraulique.
Pour assurer une compatibilité avec notre législation, ENGWE a bridé le moteur à 250 W. Il a aussi désactivé par défaut la poignée d’accélération. Conscient que pour un usage hors route cette poignée est intéressante, le constructeur fourni la procédure pour la réactiver au besoin.
En regard de la concurrence, le FAT BIKE ENGWE ENGINE X continue à offrir un haut niveau de prestation. J’apprécie chez ce constructeur la présence de garde boue métallique, d’un porte-bagage, d’un guidon réglable en hauteur de même que d’un vrai éclairage arrière alimenté par la batterie, le tout dans un format trapu facile à transporter, car pliable.
Enge Engine X, Prix/Disponibilité
Le prix actuel du ENGINE X est de 1299,99€ sur la boutique officielle ENGWE EUROPE qui est la principale à référencer cette série spéciale. Via le code réduction NEWENGWEEU, le prix est de 1273€.
C’est un tarif ultra-compétitif pour un modèle solide, performant et maintenant universel dans ses usages avec cette certification quasi impossible à trouver sur le marché.
La page du ENGWE ENGINE X chez Engwe
Une certification complète
Certains constructeurs chinois sortent des certificats CE bidons. Engwe joue la transparence en produisant l’ensemble des certificats et rapports de test CE, EN15194, ROHS pour le ENGINE X. Le Fat Bike est officiellement autorisé à circuler sur nos routes. J’ai demandé et obtenu ces documents que je vous place ci-après.
- Rapport de test ROHS
- Certificat CE EN15194
- Rapport détaillé EN15194
- Rapport de test
Une vignette CE EN15194 est collée directement sur le vélo.
Le Velo Engwe Egine X en bref
- Marque :ENGWE
- Modèle : ENGINE X
- Type Fat Bike pliant
- Roues 20 pouces / 4 pouces de larges
- Moteur : 250w
- Batterie : 48V 13Ah.
- Autonomie max avec pédalage 100km/h
- Batterie Amovible : Oui
- Dérailleur Shimano 7 vitesses
- Suspensions fourche : Oui
- Suspensions centrale : Oui
- Freins : à disque mécaniques
- Selle réglable : oui
- Guidon réglable : Oui
- Jantes : Bâtons
- Garde-boue : Oui
- Porte-bagage : Oui
- Eclairage avant : Oui
- Eclairage arrière : Oui
- Ordinateur de bord : Oui
- Accélération : à la poignée
- Béquille : Oui
FORUM DE LA NEWS : 75 QUESTIONS, AVIS, PROBLEMES, ...
# OrEL
31 janvier, 15:43
Bonjour, un retour sur l’obtention de l’aide, prime ou subvention prolongée par le gouvernement ?
est elle recevable avec l’engine X 250w et les certificats fournis ici ?
merci
# Todd
3 février, 10:18
Bonjour Orel,
Perso j’ai fait une demande le 15/12/22. J’ai bien recu un Email de confirmation, j’ai été voir sur le site pour la prime. Elle est bien prise en compte mais pas de nouvelles a ce jour. Ca ne bouge pas :-(
J’ai vu quelque part, qu’iil fallait attendre 4 mois pour le reglement apres l’acceptation du dossier. Pour l’instant je n’ai aucune réponse. Donc, visiblement il faut pas etre pressé. Mais alors pas du tout :-(
# Loic
6 février, 08:12
Bonjour,
Je voulais savoir si vous aviez du nouveau concernant le bonus écologique ?
Merci !
Loïc
# Todd
15 février, 12:31
Bonjour Loic,
Non toujours pas de nouvelles :-( Je suis retourné sur le site pour la prime et j’ai vu qu’il y aurait (pas sur) un probleme avec la feuille d’impots et le questionnaire (???). Je leurs aient envoyé une requete pour avoir plus d’explications et maintenant il faut attendre 15jours pour avoir une reponse suite a la requete :-D
En fait ces histoire de primes c’est vraiment pipo j’ai l’impression. C’est purement de la com :-(
En tous cas je vous tiens au courant ;-)
# LOIC
20 février, 15:22
Merci pour votre retour ! j’ai lancé ma demande on verra bien ! (Ile de France + Etat). Sinon j’ai fait exactement pareil que vous ! J’ai voulu régler quelques trucs (notamment pour essayer de faire en sorte que l’assistance soit plu réactive quand on met un premier coup de pédale, j’ai un délais d’une seconde ou deux qui est très pénible surtout en ville), et je me retrouve avec un compteur à la ramasse ! Si vous avez les settings de base je suis preneur. Le mode Reset Factory ne marche pas vraiment en fait...
# Stéphane Cazat (Rédacteur)
20 février, 17:14
Bonjour
Je viens de les publier en vidéo pour aller vite :
par Planéte Numérique
# Loic
21 février, 14:08
Merci Stéphane ! Mais il faut rentrer dans les paramètres (en appuyant sur le bouton info ) pour voir les valeurs. Là il y a juste les menus. J’ai fait la demande au servie client j’attends leur réponse.
En attendant, pour en savoir plus sur les réglages : https://www.youtube.com/watch?v=Qu5s7wykkbQ&ab_channel=103mobstories
Sinon, ils m’ont dit que le délais d’une ou deux secondes avant que l’assistance s’enclenche était normal et qu’on ne pouvait pas le réduire.
# Stéphane Cazat (Rédacteur)
21 février, 14:53
Oups. Je vais refaire la video.
# Todd
23 février, 12:57
Bonjour Loic et Stéphane,
Effectivement ca serait cool d’avoir les bons paramètres car j’ai toujours des doutes.
La semaine derniere, j’avais eu un probleme de batterie comme si elle etait dechargé mais que le display m’indiquait Full ???? J’ai essayé de glaner des infos ici et la et apparemment la batterie était bien étalonné au niveau du display. Donc, j’en déduis qu’il a du y avoir un bug passager. :-)
Bonne journée a vous ;-)
# Loic
6 mars, 07:34
Hello,
Voilà une vidéo avec les paramètres : https://www.youtube.com/watch?v=RjcwlkssBi0&t=909s&ab_channel=Vteka
Je n’ai pas encore eu de soucis avec la batterie. C’était peut être à cause du froid si elle était restée dans le vélo la nuit ?
# Todd
18 mars, 22:46
Bonjour Loic,
Non non mon vélo dort dans un garage ou il ne fait pas si froid que ca.... Genre 11° au plus bas. Mais pour l’instant ca n’a pas recommencé ;-)
aussi non, il y a une nouvelle video sur Mob Stories concernant le Display YL80C :-)
par 103 mob stories
Donc, a voir et a revoir au cas ou :-D
Répondre
# Denis 63
26 décembre 2022, 15:10
Bonjour
Il manque un rétroviseur ce fatebike, pouvez vous me conseiller pour l achat de ce dernier ? J avais pensé un rétro embout de guidon, j attends un modèle x d ici l fin de semaine.... Mer i d avance
# Stéphane Cazat (Rédacteur)
26 décembre 2022, 15:36
Bonjour
Par exemple le Espion Z56 de Zefal made in France et pas mal noté
https://www.amazon.fr/ZEFAL-Espion-Z56-R%C3%A9troviseur-compatible/dp/B01L06Y09Y/ref=sr_1_1?keywords=ESPION+Z56&qid=1672069390&sr=8-1
# Todd
31 décembre 2022, 11:37
Moi j’ai mis un retro a gauche et droite. Mais le truc ou il faut faire gaffe, C’est que le Guidon du Engine X est assez petit. Donc, les retro ne servent a rien a part voir ses bras 😊 Donc, j’ai mis des barres d’extensions pour pouvoir mettre les retro le plus a l’extérieur. En fait, 2 barres :
1 de 30cm et une 40cm fixée sur la 30cm car sinon la 40cm était trop proche des freins. Donc assez dangereux pour passer les doigts 😊
Voila pour mon expérience, et Bonnes fêtes de fin d’année a Tous...😉
Répondre
# ed
17 décembre 2022, 21:53
Bonjour, avez-vous réussi à obtenir une subvention sur l’engine x ? Je suis intéressé par les détails. :) Merci d’avance
PS : la pièce jointe « Certificat CE EN15194 » suffit-elle pour primealaconversion.gouv ?
# Todd
17 décembre 2022, 22:27
Bonjour,
Attestation de domicile
Avis d’impots 2021
Facture
Attestation numéro antivol
RIB
J’ai essayé et je verrais bien ;-) j’ai envoyé ma demande le 15/12
Par contre, ils demandent le numéro du vélo. Le numéro de cadre ne passe pas. J’ai été faire tatouer mon vélo chez un marchand pour le numéro et ils demandent l’attestation. Mais pas de certificat CE EN15194.
Pour resumer j’ai envoyé :
Voila voila je verrais bien ;-)
# Todd
18 décembre 2022, 09:03
Bonjour,
Je croyais que Engwe gardait l’exclusivité pour le moment et ne revendait pas aux distributeurs pour pas tomber en rupture pour l’Engine X. (?)
# Weber27
18 décembre 2022, 12:42
A priori, j’ai été censuré...
# Stéphane Cazat (Rédacteur)
18 décembre 2022, 14:38
Message modéré. Info en cours de vérification.
# ED
20 décembre 2022, 14:02
Bonjour,
Merci pour les infos ça me parrait cohérent effectivement. Après revérification le certificat CE est demandé pour les aides regionales uniquement (ex : IDF Mobilité le demande).
@Todd Un retour sur le vélo alors ? :) Pas de soucis de livraison ?
# Todd
21 décembre 2022, 09:08
Pour la livraison, j’ai été livré par DPD sans problèmes.
Je dirais que c’est un vélo très sympa au niveau du look. C’est vrai qu’il en jette 😉 et qu’il est très agréable. Le seul reproche, c’est le fait de vite pédaler dans la choucroute arrivé a 25km/h. La 2eme chose, c’est la sensibilité du pédalier au démarrage. J’avais essayé de régler ca pour en définitive mettre la grouille au niveau de la config. Donc, j’ai fait un reset. Mais sachant que le display est le meme pour pleins de modeles, je ne suis pas sur que ca soit OK. Par exemple, le compteur n’affichait plus la bonne vitesse ( ?) Etait ce le diametre de la roue ? Car un coup je vois 20’’ un coup 24’’ ???
Rien a faire…. En fait ca se situait au niveau du compteur magnétique « réglage du nombre d’aimants en acier » valeur de 1 a 15. Je crois que j’ai mis 1 pour avoir une vitesse cohérente 😉 Mais bon j’ai du effacer pas mal de choses en faisant un « reset ».
# Todd
21 décembre 2022, 09:09
Un autre truc a la con : La fonction aide pour pousser le vélo avec la touche « - » Et bien galere….. ???? L’accélérateur de marchait plus ou du moins le vélo ne dépassait pas les 2km/h… ??? Gag j’ai mis un certain temps a comprendre. Du coup, en désactivant cette fonction tout est redevenu dans l’ordre 😊… Enfin voila pour mes premiers « pas ». A ne pas confondre avec « Pas » pour la sensibilité du pédalier au démarrage 😊
Un truc qui serait sympa, c’est que quelqu’un mette les valeurs par défaut du Engine X au cas ou ca pourrait toujours servir 😉
A plus....
# Stéphane Cazat (Rédacteur)
21 décembre 2022, 09:18
Bonjour
Merci pour ce retour.
Je vais mettre les réglages par défaut dans l’article pour aider au cas où.
« PAS » veut dire assistance pédalage en effet.
# Todd
22 décembre 2022, 17:42
Ok Super cool de votre part :-)
Ca je genre de problemes peuvent arriver a beaucoup de monde
Bonne fetes de fin d’année ;-)
# Ed
27 décembre 2022, 11:21
Merci pour tout vos retours !!
Je vais le commander dès le 1er janvier car les aides gouvernementales à l’achat du vélo ont bien été prolongées « à partir du 1er janvier 2023 » (les mêmes que les aides qu’actuellement).
Ce seul point qui m’inquiète est DPD, même s’ils s’améliorent avec le temps, leur politique c’est de faire de la livraison routière jusqu’à 30kg. Je vais le prendre le pack avec batterie 16ah, 38kg le colis... Ca avait posé problème avant mais ça aurait été réglé depuis, bref on verra bien. Je vais envoyer un mail à engwe voir ce qu’ils répondent sur ce sujet.
Je vous ferai un retour mi janvier pour voir ce que ça donne :)
# Lucas
28 décembre 2022, 16:36
bonjour
je viens de recevoir le mien aujourd’hui par DPD intact sans accro et le colis est indiqué 38kg
est ce que vous avez une preco pour la pression des pneus ?
merci
# Rob
30 décembre 2022, 18:40
Bonjour,
Il est sûrement un peu tôt, mais pour ceux qui ont demandé une aide à l’achat pour l’engine X, est-ce que ça a finalement fonctionné ( notamment en idf, ED ? ).
Pour le numéro d’identification, si j’ai bien compris, il faut aller faire graver le vélo chez un vélociste ( ou decathlon même ) ?
Et pour le certificat d’identification ?? c’est le fameux certificat en pièce jointe de l’article ? CE EN15194 ?
Merci de vos réponses.
Autre question tant que j’y suis, si jamais je penchais pour l’EP 2 pro par ex, qui est un 750W. Concrètement, je sais bien que je ne serais pas dans la légalité et m’exposerais à une amende. Mais si je suis réglo et que je ne dépasse pas les 25km/h et ne commets pas d’infraction, et que je n’ai pas d’accident bien entendu, quel est le risque que je me fasse contrôler (et donc verbaliser) si je n’ai pas immatriculé et assuré le vélo ? Ou demandé autrement, ceux qui ont ce genre de vélo sont-ils nombreux à les faire assurer ?
# Rob
30 décembre 2022, 18:59
PS : Lucas pour la pression des pneus, ça dépend beaucoup du terrain sur lequel tu utilises le vélo ( sur route tu peux le gonfler assez nettement plus ) et surtout de ton poids ( un peu plus de pression si tu pèses plus lourd ).
Je dirais que pour un cycliste de 75/80 kg, tu peux monter à 1,5 bar sur route et 1 bar voire un peu moins pour une utilisation tout terrain.
Commentaire à valider ceci dit par des utilisateurs plus réguliers car je n’ai jamais testé de fat bike en 20 pouces ni de vélo électrique ...
Répondre
# alfred da silva
9 décembre 2022, 20:50
moi je comprend pas pourquoi il ne font pas la même chose pour le « Engwe engine pro 2022 » c’est totalement absurde !!! pour un 250 watt inutile d’avoir un certificat de conformité pour roulé en france je voit pas l’utilité de leur test !!!
# Stéphane Cazat (Rédacteur)
9 décembre 2022, 21:19
Le Engine pro est un 750 watts donc ne peut être homologué en15194.
Les sociétés chinoises ont du mal à comprendre les règles en Europe.
Répondre
# Todd
19 novembre 2022, 16:48
Bonjour,
Suite a votre article sur l’Engwe Engine X, j’ai craqué 😊 Je me suis commandé l’Engine X il y a 2 semaines. A ce propos, comment avoir une Facture ? Car j’en ai pas et je n’arrive pas a en avoir apres plusieurs Emails. Y a-t-il une astuce ?
# Stéphane Cazat (Rédacteur)
19 novembre 2022, 17:54
Bonjour
Il faut faire la demande à service@engwe-bikes.com
J’ai bien eu la mienne.
Si vous avez un soucis dites-moi et je ferais intervenir mon contact.
# Todd
19 novembre 2022, 22:52
Bonsoir Stephane,
J’ai deja essayé a service@engwe-bikes.com Order xxxxxxxxx, France, Invoice et j’ai eu une reponse incompréhensible :
"Hi,
Thanks for your email.
We can only offer you an invoice of the English version.
Please kindly refer to the attached picture.
We currently do not have French invoices available, if you want you can provide an invoice template and we can help to meet your requirements
Looking forward to your reply !"
Et la piece attachée n’a rien a voir avec une facture. (?)
Ou alors, il faut la demander a un endroit bien précis ?
Merci Stephane pour votre aide ;-)
# Todd
22 novembre 2022, 09:07
Bonjour,
J’ai reussi a avoir une réponse pour la Facture mais c’est une facture en anglais et si je demande une facture avec taxe ajouté, il faut que je paye 26% en plus (?)
Sachant que le dépot est en Pologne, je pensais que la TVA était incluse.
Y’a un truc qui m’échape
Todd
# Stéphane Cazat (Rédacteur)
22 novembre 2022, 15:19
Bonjour
En effet j’ai eu le même point. Ils sont comme en franchise de TVA donc impossible de récupérer si vous êtes une société.
# Todd
22 novembre 2022, 17:18
Bonjour Stéphane,
Pour la TVA, je ne suis pas une entreprise. Donc, pas de récupération. Mais par contre, une question bête :
Peut on avoir la prime mobilité en fournissant une facture sans TVA ?
Merci et bonne soirée
Todd
Répondre
# Weber27
7 novembre 2022, 07:00
Bonjour,
Avez-vous des retours d’utilisateurs sur la fiabilité des vélos Engwe après plusieurs mois, et plusieurs milliers de kilomètres ?
Pas de panne ? Pas de problème avec les charnières des parties pliantes ?
Répondre
# Laurent
19 octobre 2022, 03:51
Bonjour,
Pourquoi le EP 2 Pro 750W est aussi indiqué sur le Certificat de Conformité ?
EN 15194 concerne les 250W sans poignée d’accélération...
# Stéphane Cazat (Rédacteur)
19 octobre 2022, 08:33
Bonjour.
Sur quel document précisément ? Je ne vois que ENGINE-X dans les documents joints.
Le EP-2 n’est pas certifié et ne le peux pas
Répondre
# Philippe
25 septembre 2022, 08:36
Bonjour j’ai reçu le velo très bien, facture certificat demandé sur le cite reçu. Le gravage est-il homologué en France. Faut-il le faire gravé dans un magasin de sport pour l’avoir enregistrer eu merci
# Weber27
10 octobre 2022, 09:36
J’ai contacté Auray, qui est agréé. Ils m’ont donné le nom d’une association dans ma ville qui fait le marquage pour 10€.
L’association m’a confirmé que c’est possible, en venant avec la facture.
Decathlon semble le faire également avec leur système, y compris pour des vélos qui ne viennent pas de chez eux.
# Stéphane Cazat (Rédacteur)
10 octobre 2022, 09:58
Bonjour
Chez Decathlon c’est possible mais la nature de leur marquage est peu sécurisée.
Répondre
# Yann Le Hyaric
9 octobre 2022, 17:52
Bonsoir la marque Engwe livre t’elle ces vélos sur l’île de la Réunion car je serais intéressé par le engine x cordialement Yann
# Stéphane Cazat (Rédacteur)
10 octobre 2022, 09:56
Bonjour
J’avais demandé et ils ne le peuvent pas en l’absence de transporteur vers cette destination. C’est dommage.
Répondre
# Weber27
10 octobre 2022, 09:33
Bonjour,
Je prévois de passer commande de 2 Engine X via la site Amperbike, qui propose un tarif intéressant, avec facture en Français.
Le paiement peut se faire via PayPal, ce qui est rassurant.
Ils ont un représentant en Espagne.
Le vendeur semble sérieux et se montre réactif pour répondre à mes questions.
Quelqu’un a t il des informations sur ce vendeur ?
# Stéphane Cazat (Rédacteur)
10 octobre 2022, 09:54
Bonjour
Pourquoi ne pas acheter sur le site ENGWE officiel directement ?
Ils proposent toujours le meilleur tarif sachant que si vous en prenez deux, il y a toujours possibilité d’avoir un meilleur prix.
Comme dit le proverbe, mieux vaut discuter avec dieu qu’avec ses saints ....
J’ai eu une question technique et reçu directement une vidéo faite par l’usine ENGWE par exemple.
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